Маршал василевский александр михайлович. Александр Михайлович, великий князь
Великий князь Александр Михайлович, будущий основатель военной авиации России, родился 1 апреля 1866 г. в Тифлисе. Он был четвёртым сыном Великого князя Михаила Николаевича Кавказского наместника и младшего брата императора Александра II. При крещении получил ордена св. апостола Андрея Первозванного, св. Александра Невского, Белого орла св. Анны 1-й ст. С рождения состоял шефом 73-го пехотного Крымского полка. (1)
Александр получил разностороннее домашнее образование и суровое военное воспитание. С детства предназначенный к военно-морской службе, великий князь получил хорошую теоретическую подготовку, которая сопровождалась посещением военных судов и портовых сооружений. Ежегодно три летних месяца проводил в плавании на учебном крейсере совместно с кадетами и гардемаринами Морского корпуса. В апреле 1866 г. (!) зачислен на действительную службу и произведён в полковники. В октябре 1885 г. зачислен мичманом в Гвардейский экипаж, а в июле пожалован во флигель-адъютанты к Е.И.В. В 1886-89 гг. совершил кругосветное плавание на корвете «Рында»; в 1890-91 на собственной яхте «Тамара» совершил путешествие в Индию, описанное им в издании»23000 миль на яхте «Тамара». В 892 г. командовал миноносцем «Ревель». В 1893 г. совершил новое кругосветное плавание на фрегате «Дмитрий Донской» в составе команды, посланной в Северную Америку по случаю празднования 400-летия открытия Америки. В июне 1889 г. получил чин лейтенанта, а в декабре 1894 – капитана 2-го ранга. (2)
Александр Михайлович был женат на сестре Николая II.великой княжне Ксении Александровны (1875-1960) Александр и Николай были сверстниками и друзьями детства. Николай звал Александра - Сандро, а тот Николая - Ники.
В марте 1895 Александр Михайлович был назначен старшим офицером эскадренного броненосца «Сисой Великий». Александр интересовался военно-научными разработками военно-морской области. «Ещё в чине мичмана, следя за состоянием военно-морского дела за границей, великий Князь Александр Михайлович пришёл к убеждению, что что отсутствие на русском языке справочных изданий по военно-морским вопросам лишает личный состав флота следить за развитием военно-морского дела в иностранных государствах. Последствием этого было издание в 1891 г. первой справочной книги под названием: «Военные флоты иностранных государств., повторенное в 1892, 93, 95, 97, 99 1901, 904, и 906 гг.»(3) Он издал ряд справочников для офицеров военно-морского флота. С 1891-по 1906 г. под его редакцией выходили справочники «Военные флоты иностранных государств». Кроме того, им были изданы «Чертежи миноносцев морского флота», «Русский флот», «Морские паровые котлы», «Курс паровых машин» и др. В 1895 г. Александр Михайлович представил императору Николаю 11 записку, в которой обосновал вывод о том, что наиболее вероятным противником России на море будет Япония, и назвал вероятное время начала боевых действий 1903-1904 гг окончанию японской судостроительной программы.. он предложил свою программу судостроения и после её отклонения в июле 1896 г. покинул строевой состав флота. В 1899 г. вернулся на действительную службу во флоте, и был назначен старшим офицером броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». В декабре 1900 г. был произведён в капитаны 1-го ранга. В 1900-1903 гг. командовал броненосцем Черноморского флота «Ростислав». В январе 1903 г. был произведён в контр-адмиралы и назначен младшим флагманом Черноморского флота. С 1898 состоял членом, а затем председателем совета по делам торгового мореплавания. С ноября 1902 по ноябрь 1905 гг возглавлял Главное управление торгового мореплавания и портов.
Во время Русско-японской войны 1904 – 1905 гг. категорически возражал против посылки на Дальний Восток 1 и 2-й тихоокеанских эскадр, руководил подготовкой вспомогательных крейсеров. С января 1904 г. председатель Особого комитета по усилению флота на добровольные пожертвования. На собранные средства удалосьпостроить 19 эскадренных миноносцев, 4 подводные лодки и приобрести за границей авиационную технику. С февраля 1905 г. Александр Михайлович был назначен начальником отряда минных крейсеров на Балтике.
«Во время бунта в Свеаборге сам Брилёв (военно-морской министр) был с флотом в Або; он немедленно пошёл на Свеаборг, туда же приказал идти минному отряду, которым командовал великий князь Александр.Михайлович, но тот тогда уехал из отряда. Позже Александр Михайлович объяснял свой поступок тем, «что он для охраны своего достоинства, как великого князя, не нашёл возможным участвовать в междуусобиях русских и финнов. Государь (Николай Второй) сказал: «Вот как он понимает службу!»»(4)
В 1905 – 1909 гг. великий князь Александр Михайлович был младшим флагманом Балтийского флота. С 1906 г. он принимал деятельное участие в деле возрождения флота, поддержал создание Морского ген. штаба. В июле 1909 г. был произведён в вице-адмиралы. И пожалован в генерал-адъютанты. Был почётным членом ряда комитетов и научных обществ.
Александр Михайлович стоял во главе развития отечественной авиации, в частности, морской. Он возглавлял отдел воздушного флота при Комитете по усилению военного флота на добровольные пожертвования. В том же году он был инициатор посылки морских офицеров за границу для обучения в лётных школах Франции. По его инициативе в 1910 г. была создана офицерская школа авиации под Севастополем. В 1913 г. он представил правительству «Общий план организации воздухоплавания и авиации в России» В мае 1903 г. удостоен ордена св. Владимира 2-й ст.
С началом 1-й мировой войны Великий князь Александр Михайлович находился при командующем 4-й армии, командовал авиацией Южного фронта. Фактически возглавлял действия воздушного флота. В декабре 1915 г. получил чин адмирала.(5) С декабря 1916 г. великий князь Александр Михайлович стал генерал-инспектором военно-воздушного флота. Он полностью «посвятил себя военной авиации, которой издавна занимался.(6)
В начале 1917 г. Великий князь Александр Михайлович выступал за создание правительства с участием общественных деятелей (высказываясь против «ответственного министерства»). После февральского переворота с 22 марта 1917 г. уволен со службы. Поначалу жил в Киеве, затем переехал с семьёй в Крым, где некоторое время находился под домашним арестом.
В 1918 г. Великий Князь Александр Михайлович на английском корабле Мальборо выехал из России. Жил в эмиграции. После гражданской войны в России участвовал в деятельности РОВС. Состоял почётным председателем Союза русских военных лётчиков. Парижской кают-компании, Объединения чинов Гвардейского экипажа, покровителем Национальной организации русских разведчиков. Жил во Франции, затем в Швейцарии и США. По утверждению начальника канцелярии при Министре Двора А.А.Мосолова Александр Михайлович был склонен к мистицизму. Он читал лекции по спиритизму. Мосолов писал: «склонный к мистицизму, Александр Михайлович стал проповедовать… теории, якобы внушаемые ему свыше и близкие к непротивленству Льва Толстого. Они должны были, по его словам, спасти Россию от большевиков оккультным путём. Слушателей, а тем более слушательниц находи немало»(7). По свидетельству А.Ф.Керенского Александр Михайлович был масоном. (8) Он увлекался археологическими исследованиями, провёл ряд успешных раскопок.
Скончался великий князь Александр Михайлович 26 февраля 1933 г. на 67 году жизни в Робкрюне около Ментоны (юг Франции); похоронен там же. Скончался на руках дочери Ирины (2895-1970) В год смерти в Париже вышла его «Книга воспоминаний». Она переиздавалась в России.(9)
Кроме дочери у Александра Михайловича было 6 сыновей – князей императорской крови: Андрей (1897 – 1981), Фёдор (1898 – 1968), Никита (1900 – 1974), Дмитрий (1901 – 1980), Ростислав (1902 – 1978), Василий (1907 – 1989) Все сыновья состояли в морганатических браках.
---
1. Федорченко В.И. Свита российских императоров, М., Аст, 2005, Кн.1, С.24.
2. Там же, С.25.
3. Полководцы, военачальники и военные деятели России в «Военной энциклопедии И.Д.Сытина», СПБ, Экополис и культура, 1995, Т.1, С.42..
4. Редигер А.Ф. История моей жизни, Воспоминания военного министра, М., Канон-Пресс-ц, Кучково поле, 1999, Т.2, С.117.
5. См.: Федорченко В.И. –Там же, С.26.
6. См.: Мосолов А.А. При Дворе последнего Императора, СПБ, «Наука», 1992, 147.
7. Там же, С…
8. Керенский А.Ф., Мемуары, С.63.
9. См: Книга воспоминаний. М., «Современник» 1991г.
Из книги воспоминаний великого князя Александра Михайловича. М., «Современник» 1991г.
…Единственное ценное в нашей жизни это работа духа и освобождение живительных сил нашей души от всех пут материальной цивилизации и ложных идеалов. С.6.
Не может быть Голгофы без Воскресения. А более тяжкой Голгофы, чем Голгофа Великомученицы России, мир не видел. С.6.
АЛЕКСАНДР ТРЕТИЙ
Ни один из Романовых не подходил так близко к народным представлениям о Царе, как этот богатырь с русой бородой. По: «Великий князь Александр Михайлович. Книга воспоминаний». М., «Современник» 1991г. С.52.
…Традиции Дома Романовых требовали, чтобы все его члены были военными… С.65.
Преждевременная кончина Императора Александра 111 приблизила вспышку революции по крайней мере на четверть века. Там же. С.113.
«В продолжении 300 лет мои отцы и деды предназначали своих родных к военной карьере. Я не хочу порывать с этой традицией. Я не могу позволить моим дядям и кузенам вмешиваться в дела управления» Николай 11 Там же. С.129.
Трон Романовых пал не под напором предтечь советов или же юношей-бомбистов, но носителей аристократических фамилий и придворных званий, банкиров, издателей, адвокатов, профессоров и др. общественных деятелей, живших щедротами Империи. Там же. С.162.
До полуночи 31 июля 1914 года Британское правительство могло бы предотвратить мировую катастрофу, если бы ясно и определённо заявило о своём твёрдом намерении вступить в войну на стороне России и Франции. Там же. С.208.
Маршал А. М. Василевский родился в 1895 г. 30 сентября (по новому стилю). Он являлся начальником Генштаба во время ВОВ и принимал активное участие в разработке и реализации почти всех крупных военных операций. В феврале 1945 г. был назначен командующим 3-го Белорусского фронта и руководил Кенигсбергским наступлением.
Биография Василевского Александра (кратко)
Местом рождения будущего советского военного деятеля являлось с. Новая Гольчиха. Сам Василевский считал, что родился 17.09 (по старому стилю) - в один день с матерью. Он являлся четвертым из восьми детей. В 1897 г. семья переехала в с. Новопокровское. Здесь отец Василевского начал службу в качестве священника в Вознесенском храме. Спустя время Александр поступил в приходскую школу. В 1909 г. после окончания Кинешемского духовного училища он поступил в Костромскую семинарию. Диплом позволял ему продолжить обучение в светском образовательном учреждении. В том же году Василевский принял участие в стачке семинаристов, выступавших против запрета властей поступать в институты и университеты. За это он был выдворен из Костромы. Однако спустя несколько месяцев вернулся в семинарию, после того, как требования восставших были частично удовлетворены.
Первая мировая
Будущий маршал Василевский мечтал стать землемером или агрономом. Однако война кардинально изменила его планы. Перед началом последнего класса в семинарии он и несколько его одноклассников сдали экзамены экстерном. В феврале он поступил в Алексеевское военное училище. Пройдя ускоренный четырехмесячный курс, Василевский отправился прапорщиком на фронт. В период с июня по сентябрь он пребывал в нескольких запасных частях. В итоге его перевели на Юго-Западный фронт, где он находился в должности полуротного командира при 409-м Новохоперском полку. Весной 1916 г. ему присвоено звание командира. Спустя время его рота была признана лучшей в полку. В этом звании Василевский принял участие в в мае 1916 г. Впоследствии он получил должность штабс-капитана. Во время пребывания в Румынии, в Аджуд-Ноу, Василевский узнает о начале Октябрьской революции. В 1917 году, приняв решение оставить службу, он увольняется.
Гражданская война
В конце декабря 1917 г., находясь на родине, Александр узнает о том, что солдатами 409-го полка он был избран командиром. В тот период подразделение относилось к Румынскому фронту, которым командовал ген. Щербачев. Последний поддерживал Центральную Раду, которая провозгласила независимость Украины от пришедших недавно к власти Советов. Военный отдел порекомендовал Александру не ехать в полк. Последовав этому совету, он до июня 1918 г. пробыл у родителей и занимался сельским хозяйством. С сентября 1918 г. Василевский учительствовал в начальных школах сел Подъяковлево и Верховье в Тульской губернии. Весной следующего года он был призван в ряды Красной армии в 4-й запасной батальон. В мае его направили в Ступинскую волость в должности командира отряда численностью в 100 человек. В его задачи входило осуществление продразверстки и борьба с бандами. В 1919 г. летом батальон был переведен в Тулу. Здесь формируется 1-я стрелковая дивизия в ожидании приближения войск ген. Деникина и Южного фронта. Василевского назначают командиром сначала роты, а затем батальона. С начала октября ему передается руководство 5-м стрелковым подразделением, которое располагается в секторе укрепленного района с юго-западной стороны Тулы. Однако поучаствовать в военных действиях не довелось, поскольку Южный фронт остановился под Кромами и Орлом в конце октября. В декабре дивизия была направлена на борьбу с интервентами. По просьбе Василевского его назначают помощником командира. В составе 15-й армии он участвует в сражениях с Польшей.
ВОВ
С первого дня Василевский в звании генерал-майора участвовал в В 1941 г., 1 августа, его назначают руководителем Оперативного управления. С 5 по 10 октября в ходе битвы за Москву он является членом группы представителей ГКО, которые обеспечивали ускоренную отправку вышедших из окружения и отступающих войск на Можайский рубеж. При организации обороны столицы и последовавшего контрнаступления одну из главных ролей сыграл именно маршал Василевский. возглавлял оперативную группу в Москве в самый разгар сражений - с 16 октября по конец ноября. Он руководил первым эшелоном Генштаба, обслуживавшего Ставку. Основными обязанностями группы из 10 человек были:
Маршал Александр Михайлович Василевский: деятельность перед окончанием войны
16 февраля 1943 г. он получает очередное звание. Верховное командование возводит Василевского в маршалы. Это было достаточно необычно, поскольку за 29 дней до этого он получил звание Маршал Василевский осуществлял координацию действий Степного и Воронежского фронтов во время Курской битвы. Под его руководством проходило планирование и проведение операций по освобождению Крыма, Правобережной Украины и Донбасса. В день изгнания немцев из Одессы маршал Василевский был награжден. До него эту награду с момента учреждения получил только Жуков. Это был В ходе операции "Багратион" он координировал действия 3-го Белорусского и 1-го Прибалтийского фронтов. Под его руководством находились советские силы при освобождении Прибалтики. Здесь же с 29 июля участвовал в непосредственном проведении наступления.
Восточно-прусская операция
Ее планированием и руководством начального этапа занимался Сталин. Маршал Василевский в этот момент находился в Прибалтике. Но Сталину с Антоновым пришлось отправиться на В этой связи Василевский был отозван из Прибалтики. Во время беседы со Сталиным, состоявшейся в ночь на 18 февраля, он попросил снять с него обязанности начальника Генштаба, поскольку большую часть времени он проводил на фронте. Днем поступило известие о гибели Черняховского, командовавшего 3-м Белорусским фронтом. Сталин назначает Василевского командующим. В этой должности он руководил
Последние годы жизни
После смерти Сталина маршал Василевский был первым замминистра обороны, однако в 1956 г. был освобожден по личной просьбе от должности. В середине августа того же года он занял пост министра по вопросам военного дела. В декабре 1957 г. маршал Василевский был уволен в отставку в связи с болезнью. С 1956 по 1958 г. занимал должность первого председателя Комитета ветеранов ВОВ. В последующие годы принимал достаточно активное участие в работе аналогичных организаций. Скончался военачальник в 1977 году, 5 декабря. Как и другие маршалы Победы, Василевский был кремирован. Урна с его прахом находится в Кремлевской стене.
Качинские летчики спасли Великого князя Александра Михайловича Романова в знак благодарности за создание военной авиации России
Великий князь Александр Михайлович Романов
В Крыму события, связанные с арестованными великими князьями, развивались совсем по иному сценарию, чем в Екатеринбурге
Говоря о трагедии в Екатеринбурге (расстрел Николая II и членов его семьи в 1918 году), следует вспомнить, что в то страшное время гражданской войны, когда человеческая жизнь не стоила и полушки, судьба не всех Романовых сложилась так же трагично, как это случилось на Урале. В Крыму события, связанные с арестованными великими князьями, развивались совсем по иному сценарию.
ОБОРОНА ДВОРЦА ДЮЛЬБЕР
"Моя семья терялась в догадках по поводу нашего мирного содружества с Задорожным", - вспоминал Александр Михайлович
О том, что происходило в те пять месяцев во дворце Дюльбер и вокруг него, рассказал в своей "Книге воспоминаний" великий князь Александр Михайлович, в 1910 году основавший в России Качинское училище летчиков
Еще при Временном правительстве он был взят в Киеве вместе с семьей под стражу, а потом препровожден в Крым, в свое имение Ай-Тодор. В один из дней ноября в Ай-Тодор приехал "вооруженный до зубов гигант" - матрос Задорожный и объявил великому князю, что ему, Задорожному, приказано взять в свои руки управление районом и что он знает "бывшего Великого князя", так как в 1916 году служил в его авиашколе.
Дальше события стали раскручиваться стремительно, явно приобретая драматический оттенок. В Ялтинском совете преобладали анархисты, которые вознамерились расстрелять находящихся в Крыму великих князей и их семьи. Об этом Александру Михайловичу рассказал Задорожный и предложил перебраться в Дюльбер, дворец великого князя Петра Николаевича, который легче было оборонять.
Александр Михайлович в "Книге воспоминаний" замечает, что, когда дворец строился, Романовы подсмеивались над "чрезмерной высотой толстых стен. Но наши насмешки не изменили решения Петра Николаевича. Он говорил, что никогда нельзя знать, что готовит нам отдаленное будущее. Благодаря его предусмотрительности Севастопольский совет располагал в ноябре 1917 года хорошо защищенной крепостью". .
Дворец Дюльбер, где в 1917-1918 годах содержались великие князья Романовы с семьями.
Дворец построен в мавританском стиле. Над входом в него - изречение из Корана с пожеланием благополучия его владельцу. Дюльбер был украшен серебристыми куполами и зубчатыми стенами, которые оказались очень удобными для устройства пулеметных гнезд. Самое удивительное заключалось в том, что Александр Михайлович стал правой рукой командира отряда матросов во время организации обороны дворца. Он помог оборудовать места для пулеметов, рассчитал секторы огня, что сделал профессионально и точно: русских морских офицеров всегда отличало глубокое знание артиллерийского дела. Многочисленные налеты вооруженных отрядов анархистски настроенных приверженцев Ялтинского совета так ни разу и не закончились штурмом.
Великий князь помог охране наладить работу прожекторов. Более того, он помогал Задорожному составлять письменные рапорты в Совет о поведении находящихся под арестом великих князей. "Моя семья терялась в догадках по поводу нашего мирного содружества с Задорожным", - вспоминал Александр Михайлович.
Теряемся сегодня в догадках и мы.
Возможно, люди из Севастопольского совета, организуя оборону Дюльбера от анархистов, руководствовались амбициями? Может, их подвигнули на это христианские заповеди о милосердии и сострадании? Наверняка эти мотивы присутствовали в их поступках.
Но главное, видимо, заключалось все-таки в другом. В действиях севастопольцев проглядывает своеобразный заговор группы людей, давно и хорошо знавших великого князя - моряков, летчиков, которые имели авторитет в самом Севастопольском совете и вокруг него. Сам же Александр Михайлович пользовался уважением на Черноморском флоте, где несколько лет проходил службу в различных должностях.
Что касается его детища - Севастопольской офицерской школы авиации, основанной им в ноябре 1910 года (в 1912 году школу перевели на речку Качу - отсюда и ее название), там у него авторитет был огромный
Это видно и по тому, как матрос Задорожный обращался с великим князем, хотя тот и числился арестованным. Правда, матрос мог действовать так, руководствуясь указаниями комиссара авиации Крыма, летчика Качинской школы В. М. Ремезюка, впоследствии - первого начальника Борисоглебского авиационного училища. В Крыму продолжал тогда служить и первый летчик России М. Н. Ефимов, перешедший на сторону большевиков. Но у него всегда были хорошие отношения с великим князем, который в свою очередь очень ценил Ефимова.
Племянница М. Н. Ефимова Е. В. Королева в книге "Окрыленные мечтой", изданной в Киеве в 1993 году, на вопрос: чего ради Севастопольский совет из-за великих князей вступил в вооруженный конфликт с Ялтинским советом, отвечает, что это сделали качинские летчики, которые спасли Александра Михайловича, а заодно и его родственников в знак благодарности за все сделанное им для российской авиации.
Так была предотвращена бессмысленная расправа над группой великих князей. Отряд Задорожного продолжал охранять Романовых до самого их отъезда в эмиграцию.
ИЗ ИСТОРИИ КАЧИНСКОГО ЛЕТНОГО УЧИЛИЩА
В ноябре 1910 года училище было основано по высочайшему соизволению Николая II великим князем Александром Михайловичем Романовым и называлось "Севастопольская офицерская школа авиации". На это пошла часть средств, собранных среди граждан России Комитетом по восстановлению флота после русско-японской войны, - 900 тыс. рублей. Первые пять лет работа школы оплачивалась из добровольных пожертвований россиян.
26 октября 1911 года состоялся первый выпуск 24-х летчиков, которых по этому случаю принял и напутствовал царь Николай II.
Летом 1911 года Севастопольскую школу посетил председатель Государственной думы России А. И. Гучков, после чего дума выделила авиашколе на обустройство 1 млн. 50 тыс. рублей. На эти деньги был приобретен под аэродром участок земли - 658 десятин в 20 километрах севернее Севастополя, недалеко от речки Кача (впоследствии там был построен авиационный городок с комплексом служебных и жилых помещений). Летом 1912 года офицерская школа авиации переехала на речку Качу.
Со дня своего основания до октября 1917 года школа подготовила 609 летчиков: 376 - из офицеров и 233 - из солдат. Многие из них отличились в боях Первой мировой войны.
В годы гражданской войны Севастопольская военная авиационная школа уцелела и выдержала все потрясения, хотя за это время власть в Крыму менялась пять раз.
31 мая 1921 года на основе приказа Реввоенсовета № 1172 произошло слияние Севастопольской авиашколы с Зарайской авиашколой, переведенной из Московской области на Качу. Это учебное заведение получило название "Летная школа авиации № 1".
13 мая 1938 года приказом НКО СССР № 067 школа стала называться "Качинская Краснознаменная военная авиационная школа имени т. Мясникова" (А. Ф. Мясников (Мясникян) - партийный и государственный деятель). Народное название первой российской авиашколы "Кача", родившееся в 1912 году, обрело свое официальное утверждение.
28 июня 1941 года - начало эвакуации Качинской школы за Волгу, в Красный Кут Саратовской области. За годы войны школа подготовила для фронта 2228 летчиков. 289 качинцев были удостоены звания Героя Советского Союза, 10 из них - дважды Героя, а А. И. Покрышкин стал трижды Героем. Только на счету этих героев 3172 сбитых самолета врага.
Затем школу, преобразованную в училище, в августе 1954 года передислоцировали в Сталинград, туда, где с 1930 года располагалось Сталинградское авиационное училище, эвакуированное в 1942 году в Кустанай. Его командование после войны предпочло переезд из Кустаная не в разрушенный Сталинград, а в Новосибирск. Качинцы же с удовлетворением приняли предложение о перебазировании в Сталинград, справедливо полагая, что для обучения и воспитания летчиков-истребителей лучшего места, чем святая сталинградская земля, не найти.
За 87 лет своего существования Качинское Краснознаменное высшее военное авиационное училище летчиков имени А. Ф. Мясникова дало отечеству около 16500 летчиков. 342 из них удостоены звания Героя Советского Союза, 11 - звания Героя Российской Федерации. 12 качинцев стали маршалами авиации и около 200 - генералами. 118 питомцев училища - заслуженные военные летчики и заслуженные летчики-испытатели, а В. Ф. Быковский, В. А. Шаталов, А. Н. Березовой, В. М. Афанасьев и В. Г. Корзун - летчики-космонавты.
Великий князь Александр Михайлович (Сандро)
Августейший шеф Русской авиации и воздухоплавания. Его Императорское Высочество Великий Князь АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ (1866-1933).
Российский государственный и военный деятель, четвёртый сын великого князя Михаила Николаевича и Ольги Фёдоровны, внук Николая I.
Амирал, один из первых руководителей русской авиации Был инициатором создания офицерской авиационной школы под Севастополем в 1910 году, шеф Императорского военно-воздушного флота.
Вел. Кн. Александр Михайлович является одиним из организатров русской авиации и воздухоплавания
Он деятельно работал над созданием русского воздушного флота, состоя председателем отдела воздушного флота при Высочайше учреждённом Комитете по усилению военного флота на добровольные пожертвования. Результатами его деятельности, в частности, стало командирование за границу весной 1910 г. группы русских морских офицеров для обучения лётному делу и получения дипломов пилотов-авиаторов, а также группы нижних чинов для освоения специальности механиков аэропланов.
Вел. Кн. Александр Михайлович стал основателем авиационной школы в г. Севастополе. На личные средства им были приобретены во Франции несколько аэропланов для России. В 1913 г. он представил на утверждение правительству "Общий план организации воздухоплавания и авиации в России". Всё это позволило положить начало русской авиации.
Как великий князь Александр Михаилович "загорелся" авиацией...
...Одно событие помогло вернуться к активной деятельности - изновый способ передвижения, но и новое оружие в случае войны. Великий князь решает действовать. Он запрашивает редакции крупнейших российских газет, не будут ли жертвователи иметь что-либо против того, чтобы оставшиеся деньги, собранные по всенародной подписке на постройку минных крейсеров после гибели флота в русско-японскую войну, были израсходованы не на постройку крейсеров, а на покупку аэропланов? Ответы не замедлили поступить. Государь император Николай II также одобрил план Александра Михайловича.
Великий князь едет в Париж, где заключает торговое Соглашение с Блерио и Вуазеном. Они обязались дать аэропланы и инструкторов, российская же сторона должна была организовать аэродром, подыскать кадры учеников, оказать им всем содействие, а главное, снабдить их денежными средствами. После этого великий князь возвращается в Россию, где уже шла работа по созданию отечественного воздухоплавания.
Так 30 января 1910 года общее собрание Комитета по усилению флота на добровольные пожертвования решило направить свой денежный фонд на развитие военной авиации в России. На этом же собрании капитан Лев Макарович Мациевич внес предложение о создании комитетом Отдела Воздушного Флота (ОВФ), который занимался бы развитием воздухоплавания. 6 февраля 1910 года ОВФ непосредственно приступил к решению проблем развития авиационного дела в России.
Через месяц во Францию на средства Комитета были откомандированы восемь офицеров для обучения полету и семь нижних чинов для изучения моторов. Одновременно было решено заказать во Франции 11 аэропланов различных типов. Председателем приемной комиссии назначили Мациевича. Много времени отдавал он изучению авиационного цела во Франции. ОВФ предполагает создать авиационную школу в Севастополе, где Л.М. Мациевичу простояло стать заведующим авиационными мастерскими. Однако он погибает во время одного из полетов 24 сентября 1910 года.
В это время в.кн Aлександр Mихайлович в Севастополе занимается выбором места для аэродрома и приобретением земли - значительного участка к западу от Севастополя, где была заложена первая русская авиационная школа, которая во время воины снабжала армию летчиками и наблюдателями
11 ноября 1910 года в Севастополе открылась офицерская школа ОВФ председателем Совета которой был капитан II ранга начальник службы связи Черноморского флота В.Н. Кедрин. В 1911 году по заданию Морского Генерального Штаба для нужд флота были приобретены 6 самолетов, 2 автомобиля. 4 ангара и 12 разборных бараков для воздушных станций (так на первых порах именовали аэродромы), а также запасные моторы, инструменты и принадлежности, но попали они в Севастополь лишь вместе со второй партией заказов в мае 1912 года.
Авиационная школа развивалась. 12 апреля 1911 года в Петербурге состоялся I Всероссийский воздухоплавательный съезд
Офицеры Севастопольской школы участвовали в маневрах 1912 года, где показали отличные достижения. В отчете Особого комитета за 1912 год записано:
"Из деятельности Особого Комитета: Начавшийся с февраля 1904 года, последний двухгодовой период, с 1910 года по 1912, надо признать наиболее плодотворным. Создание воздушного флота бесспорно является историческим подвигом. Без преувеличения можно сказать, что Его Императорское Высочество Великий князь Александр Михайлович со своими ближайшими сотрудниками по организации воздушного флота положил в России твердое начало русской военной авиации и что благодаря их деятельности Россия по праву заняла второе мести в Европе в деле воздухоплавания..."
К 1911-1912 годам относится формирование первых русских военных авиационных частей. Вскоре авиационные соединения уже участвовали в войсковых маневрах как новый род войск, а в 1912 году группа русских летчиков впервые участвовала в боевых действиях на Балканах.
В 1913-1914 гг. русские конструкторы создали первые в мире многомоторные тяжелые самолеты, что было результатом последовательной разработки биплановой многостоечной схемы, качественным скачком в прогрессе развития самолетных конструкций в России.
В 1913 году киевские конструкторы А.С. Кудашев, И.И.Сикорский создают невиданные в то время самолеты-гиганты "Русский витязь" и "Илья Муромец". На Черном море в это время велись работы по переоборудованию пароходов в авиационные суда и к 1915 году в составе русского флота уже имелась 5 таких кораблей: на Балтийском море - "Орлица" на 6 самолетов; на Черном море - "Николай I", "Александр I", "Румыния" на 6 самолетов каждый и крейсер "Алмаз" на 2 самолета.
"Авиационные суда" в 1915-1916 годах сопровождали боевые корабли ЧФ в их походах к турецким берегам. Самолеты, размешенные на них, производили разведку и бомбардировку позиций противника.
Летом 1914 года началась I мировая война. В составе армий воюющих государств в войну вступила и авиация. Наиболее многочисленной по количеству боевых самолетов была русская авиация: в её рядах к началу войны насчитывалось до 250 самолетов с необходимым количеством летчиков и технического состава...
Василевский Александр Михайлович
18(30).09.1895–5.12.1977
Маршал Советского Союза,
Министр Вооруженных сил СССР
Годы жизни: 18(30).09.1895-5.12.1977.
Был Маршалом Советского Союза и Министром Вооруженных сил СССР.
Родился в селе Новая Гольчиха около Кинешмы на Волге. Был сыном священника. Окончил костромскую духовную семинарию. В 1915 году закончил курсы Александровского военного училища и в звании прапорщика служил на фронте во время Первой мировой войны (1914-1918 гг.). Был штабс-капитаном царской армии. Вступил в Красную Армию во время Гражданской войны 1918-1920 гг., был командиром роты, батальона и полка. В 1937 году закончил Военную академию Генерального штаба. Начиная с 1940 года, проходил службу в Генштабе, где его застала Великая Отечественная война (1941-1945). В июне 1942 года он возглавил Генштаб, сменив на этой должности из-за болезни маршала Б. М. Шапошникова. За 34 месяца нахождения на посту начальника Генерального штаба, 22 Василевский провел на фронте и имел псевдонимы Михайлов, Александров, Владимиров. Был тяжело ранен и контужен. За 1,5 года Великой Отечественной войны он от звания генерал-майора стал Маршалом Советского Союза (19.02.1943) и также как и Жуков стал первым кавалером ордена «Победа». Он руководил разработкой многих ключевых военных операций Советских войск. Василевский осуществлял координацию фронтов в Сталинградской операции, при боях под Курском (операция «Полководец Румянцев»), в ходе освобождения Донбасса (операция «Дон»), на территории Крыма при освобождении Севастополя, при битвах на Правобережье Украины, в Белоруссии (операция «Багратион»).
После того, как погиб генерал И. Д. Черняховский, Василевский командовал 3-м Белорусским фронтом при проведении операции в Восточной Пруссии, окончившейся «звездным» штурмом Кенигсберга.
Во время Великой Отечественной войны Василевский наносил разгром таким немецким фельдмаршалам и генералам, как Ф. фон Бока, Г. Гудериана, Ф. Паулюса, Э. Манштейна, Э. Клейста, Енеке, Э. фон Буша, В. фон Моделя, Ф. Шернера, фон Вейхса и прочим.
19 апреля 1945 года его наградили вторым орденом «Победа». В июне 1945 Василевского назначили Главнокомандующим Советской Армией на Дальнем Востоке. За быструю победу над Квантунской армии японцев под предводительством генерала О. Ямады на территории Маньчжурии Василевского наградили второй Золотой Звездой. По окончанию войны с 1946 года, был начальником Генерального Штаба, а с 1949 по1953 годы занимал должность министра Вооруженных Сил СССР.
А. М. Василевский был автором мемуаров с одноименным названием «Дело всей жизни». Урна с прахом А. М. Василевского похоронена в Москве на Красной площади около Кремлевской стены около праха Г. К. Жукова. В Кинешме установлен бюст Маршала сделанный из бронзы.
Маршал А. М. Василевский был награждён:
2 Золотыми Звездами Героя Советского Союза (29.07.1944, 8.09.1945),
8 орденами Ленина,
2 орденами «Победа» (в том числе № 2 —10.01.1944, 19.04. 1945),
орденом Октябрьской Революции,
2 орденами Красного Знамени,
орденом Суворова 1-й степени,
орденом Красной Звезды,
орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» 3-й степени,
всего 16 орденов и 14 медалей;
почетное именное оружие — шашка с золотым Гербом СССР (1968),
28 иностранных наград (в том числе 18 иностранных орденов).
В.А. Егоршин, «Фельдмаршалы и маршалы». М., 2000
Василевский Александр Михайлович
Родился 16 сентября (30 сентября) 1895 г. в селе Новая Гольчиха в Ивановской области в Кинешемском районе в семье священнослужителя, по национальности русский. С февраля 1915 г. по окончании Костромской духовной семинарии начал учиться в Алексеевском военном училище в Москве и спустя 4 месяца, он его закончил. В 1926 году закончил курсы «Выстрел», в 1937 г. — поступил на первый курс Военной академии Генштаба РККА и по Приказу народного комиссара обороны СССР от 11 декабря 1938 г. ему были присвоены права, закончившего академию Генерального штаба РККА.
Службу в армии Василевский начинал ещё при царе, в июне 1915 г. он был младшим офицером роты резервного батальона, а начиная с сентября 1915 г. по декабрь 1917 г был командиром роты, а также исполняющим обязанности командира батальона в 409 Новохоперском полку 103 пехотной дивизии 9, 4 и 8 армий на Юго-Западном и Румынском фронте.
В Красной Армии служил с мая по ноябрь 1919 годов, после чего стал помощником командира взвода, командир роты, затем, на протяжении двух месяцев он стал исполняющим обязанности командира батальона, в период с января 1920г. по апрель 1923 г. был на должности помощника командира полка, после чего временно выполнял обязанности командира полка. В декабре 1924 г. был начальником школы дивизии, а по май 1931 г. командовал стрелковым полком.
После чего Василевский стал заниматься штабной работой, он занял пост начальника 2-го отдела Управления боевой подготовки РККА. В 1935 году его характеризовали, как человека с довольно твёрдым характером, который проявляет инициативу.
В октябре 1937 г. Василевский вступил на пост начальника Генштаба и занимал его до мая 1940 года. При его аттестации указывалось, что он энергичный и решительный командир. Ему под силу организовать работу, а также передать свои знания и умения командному составу, кто ниже его по званию. В процессе работы проявляет настойчивость и упорство.
В период с 21 мая 1940 г. по 1 августа 1941 г. занимал должность заместителя начальника Оперативного управления Генерального штаба.
К началу Великой Отечественной войны Василевский был заместителем начальника Генштаба Красной Армии, а с 1.08.1941 по 25.01.1942 годы был начальником Оперативного управления. Также занимал должности первого заместителя начальника Генерального штаба в период с 25.04.1942 по 26.06.1942 годы, был первым заместителем начальника Генерального штаба.
С 26 июня 1942 г. Василевский занял пост начальника Генерального штаба Красной Армии, а начиная с 15 октября 1942 года, стал заместителем народного комиссара обороны Советского Союза. Начиная с 20 февраля по 25 апреля 1945 г. стал командующим армией 3-го Белорусского фронта, после чего по июнь 1945 г, снова стал заместителем народного комиссара обороны Советского Союза.
С июнь по декабрь 1945 г. Василевский был Главнокомандующий Советской Армией на Дальнем Востоке.
По завершению войны с 22 марта 1946 г. по 6 марта 1947 г., был начальником Генерального штаба ВС СССР. С 24 марта 1949 г. по 26 февраля 1950 г. Василевский занимал должности министра Вооруженных сил СССР, а также Военного министра СССР.
В последующие годы военная карьера Василевского довольно резко изменялась. На протяжении трёх лет с 16.03.1953 г. по 15.03.1956 г. он занимал должности заместителя министра обороны Советского Союза, однако 15 марта 1956 г. он был освобождён от занимаемых должностей по своей просьбе, но спустя 5 месяцев 14.08.1956 г. Василевский снова занял пост министра обороны Советского Союза по вопросам военной науки.
В конце 1957 года Василевского уволили в отставку из-за болезни с правом ношения военного обмундирования. А начиная с января 1959 г. он был снова принят в Вооруженные Силы СССР на должность генерального инспектора Группы генеральных инспекторов МО СССР и пробыл он на этой должности по 5 декабря 1977 года.
Начиная с 1938 года, он был членом ЦК КПСС, а также депутатом Верховного Совета СССР.
Романов Александр Михайлович родился 13 апреля 1866 года в Тифлисе. Большая часть его жизни была связана с развитием флота и авиации. Этот член царской династии запомнился своими конструкторскими проектами, недолгим руководством морской торговлей и активной деятельностью в период эмиграции после Гражданской войны.
Детство и юность
Великий князь был сыном Михаила Николаевича и внуком императора Николая I. Царю Александру III он приходился двоюродным братом. Последний самодержец Николай II был его двоюродным племянником. Мать Александра - Ольга Федоровна - по происхождению являлась немкой. Она была дочерью баденского герцога Леопольда.
В детстве у будущего царя Николая II было несколько ближайших друзей. Одним из них считался Александр Михайлович. Великий князь и наследник престола были практически ровесниками с разницей в два года. Как и многие второстепенные представители дома Романовых, Александр избрал военную карьеру. Он поступил в столичное Морское училище, которое окончил в 1885 году. Молодой человек получил чин мичмана и оказался зачисленным в Гвардейский экипаж. Выбор был неслучайным. Гвардейский экипаж являлся престижной военно-морской частью в составе императорской гвардии.
Кругосветное путешествие
В 1886 году Романов Александр Михайлович отправился в начав его в качестве мичмана. Великий князь обогнул планету на бронепалубном корвете «Рынде». В канун Рождества корабль вошел в территориальные воды далекой Бразилии. Александр Михайлович даже побывал с официальным визитом у тамошнего императора Педру II. Монарх встретил российского гостя в своей высокогорной резиденции Петрополисе, где пережидал зенит жаркого южного лета. Всего через пару лет Педру отрекся от престола, а Бразилия стала республикой.
Великий князь сделал остановку и в Южной Африке. Там он познакомился с бытом и тяжелой работой голландских фермеров. Из Кейптауна начался самый длинный переход «Рынды» - в Сингапур. Корабль провел в открытом море 45 дней, и все это время его экипаж не встречал ни намека на приближение земли. По воспоминаниям Александра Михайловича, каждый второй дом в китайском квартале Сингапура был опиумным притоном, где собирались любители популярного тогда наркотика.
Свой 21-й день рождения двоюродный брат тогдашнего царя встретил по дороге в Гонконг. Затем он около двух лет провел в Нагасаки, откуда отправлялся в вояжи в Индию, Австралию и на Филиппины. В Японии великий князь бывал у тамошнего императора и даже выучил основы местного языка. «Рында» вернулась в Европу весной 1889 года, пройдя через Суэцкий канал в Египте. Перед тем как оказаться дома, великий князь побывал в гостях у английской королевы Виктории, которая приняла Романова с радушием, даже несмотря на непростой период британско-российских отношений.
У Александра Михайловича была собственная яхта «Тамара». На ней он также совершил несколько путешествий. В 1891 году «Тамара» побывала в Индии. Вскоре после того путешествия Александр Михайлович стал командиром на миноносце «Ревель» В 1893 году он вместе с эскадрой отправился в Северную Америку. Фрегат «Дмитрий Донской» и другие российские корабли были посланы в Новый Свет по случаю 400-летнего юбилея его открытия Колумбом.
Женитьба
В 1894 году уже был Александр Михайлович - великий князь - в чине старшего лейтенанта. Вскоре после этого повышения по службе он женился. Супругой Александра стала Ксения Александровна. Великая княжна была младшей сестрой Николая II. Она знала будущего мужа с раннего детства - тот регулярно посещал Гатчину, где росли дети Александра III.
Стройный высокий брюнет был единственной любовью юной Ксении. Первому о своих чувствах она рассказала брату Николаю, который звал друга Александра просто Сандро. Свадьба великого князя и великой княжны состоялась 25 июля 1894 года в Петергофе. У супругов было семь детей - шесть сыновей и одна дочь (Ирина, Андрей, Федор, Никита, Дмитрий, Ростислав и Василий).
Забота о флоте
В 1891-м Александр Михайлович начал издавать справочник «Военные флоты», ставший крайне популярным изданием в отечественном флоте. В том же году скончалась его мать Ольга Федоровна. Великий князь много внимания уделял состоянию тихоокеанского флота. В целях его усиления Александр несколько лет занимался подготовкой программы его стратегической реформы. Документ был представлен Николаю II в 1895 году.
В то время Дальний Восток был беспокойным - в Китае происходили волнения, а Япония стремительно модернизировалась и стала претендовать на звание главной державы региона. Что в этих условиях сделал Александр Михайлович? Великий князь предложил исходить из того, что стремительно развивавшаяся Япония рано или поздно объявит России войну. В юности он два года провел в Стране восходящего солнца и мог за это время воочию убедиться в том прогрессе, который за короткое время проделала островная империя.
Однако предупреждения великого князя вызывали в Санкт-Петербурге раздражение. Более высокопоставленные военные и члены династии относились к Японии как к слабому противнику и не считали необходимой подготовку к сложной кампании. Время показало, что они ошибались. Тем не менее программа так и не была принята. Кроме того, из-за несогласия о будущем флота в отставку ненадолго был отправлен сам Александр Михайлович. Великий князь вернулся на службу в 1898 году, став офицером на броненосце береговой охраны «Генерал-адмирал Апраксин».
Конструкторские достижения
Служба на «Апраксине» дала великому князю бесценный опыт, который лег в основу его конструкторской работы. В военный закончил эскиз мореходного броненосца береговой охраны «Адмирал Бутаков». Он стал переосмыслением «Апраксина». Вместе с Александром Михайловичем над проектом работал главный корабельный инженер столичного порта Дмитрий Скорцов.
Другой плод конструкторских трудов великого князя - проект эскадренного броненосца с водоизмещением в 14 тысяч тонн. Он получил шестнадцать орудий. Идентичный проект одновременно с Александром Михайловичем закончил известный инженер-кораблестроитель Витторио Куниберти. Этот эскиз стал фундаментом для строительства судов класса «Реджина Елена». Разница между задумкой Куниберти и великого князя заключалась лишь в том, что идея итальянца, в отличие от вариации Романова, все-таки была реализована.
В Кабинете министров
В 1903 году во дворец великого князя Александра Михайловича пришла радостная весть. Он был повышен до контр-адмирала. До того великий князь два года был капитаном на эскадренном броненосце «Ростислав». Теперь Александр Михайлович сосредоточился на чиновничьей службе. Он вошел в Совет по делам торгового мореплавания. Александр убедил царя преобразовать данное ведомство. В ноябре 1902 года Совет стал Главным управлением торгового мореплавания и портов, а фактически - министерством.
Вдохновителем и главным защитником нового ведомства был сам великий князь Александр Михайлович. Русский флот нуждался в отдельном учреждении, которое могло бы защищать его торговые интересы, считал Романов. Однако какими бы благими намерениями ни руководствовался вельможа, ему пришлось столкнуться с серьезным сопротивлением остальных министров. Им не нравилось, что член царской семьи вмешивался в работу правительства. Почти весь Кабинет министров оказался оппозиционным Александру Михайловичу. Его коллеги сделали все, чтобы убедить императора распустить Главное управление. Это было сделано в 1905 году. Таким образом, детище великого князя не просуществовало и трех лет.
Война с Японией
C наступлением русско-японской войны Военно-морской флот Российской империи столкнулся с серьезнейшим испытанием. Александр Михайлович, отдавший ему большую часть своей жизни, принял живейшее участие в той кампании. Он стал руководить действиями и подготовкой вспомогательных судов, принадлежавших Добровольному флоту. Затем им был возглавлен комитет, организовавший сбор пожертвований на усиление военных эскадр.
В 1905 году, вслед за ликвидацией собственного министерства, Александр Михайлович стал командиром отряда эсминцев и минных крейсеров, введенных в эксплуатацию на народные средства. Когда встал вопрос об отправке Второй Тихоокеанской эскадры к берегам Дальнего Востока, великий князь выступил против этого решения, считая корабли недостаточно подготовленными. Уже после окончания русско-японской войны двоюродный дядя царя принял участие в составлении программ и планов по восстановлению разгромленного за время кампании флота.
Адмирал и покровитель авиации
В 1909-м великий князь стал вице-адмиралом. В том же году скончался его отец Михаил Николаевич. Два десятилетия он был Наместником Кавказа, еще 24 года - председателем Государственного совета. Михаил Николаевич имел шестерых детей, и Александр прожил дольше всех своих братьев и сестер.
В 1915 году великий князь стал адмиралом. Впрочем, его деятельность касалась не только флота. Александр Михайлович сделал многое для становления отечественного воздухоплавания. Именно по его инициативе в 1910 году была учреждена Севастопольская офицерская авиационная школа. Более того, двоюродный дядя царя являлся шефом Императорского военно-воздушного флота. Во время Первой мировой войны великий князь инспектировал как корабли, так и авиацию.
Революция и Гражданская война
Февральская революция круто изменила жизнь всех Романовых. Члены императорской семьи были удалены из армии. Александра Михайловича уволили со службы, сохранив мундир. Временное правительство разрешило ему поселиться в собственном крымском имении. Возможно, только своевременный переезд на юг спас гражданина Романова. Вместе с ним в Крым перебралась Ксения Александровна и их дети.
Александр Михайлович не покидал России до последнего момента. За время Гражданской войны Крым несколько раз переходил из рук в руки. Когда на полуострове власть временно перешла к большевикам, Романовы оказались в смертельной опасности. Затем Крым попал под немецкую оккупацию. После Брестского мира его недолго удерживали иностранные союзники белых из Антанты. Именно тогда Александр Михайлович вместе с семьей решил покинуть Россию. В декабре 1918 года он на британском корабле отправился во Францию.
Эмиграция
В Париже Александр Михайлович стал членом Русского политического совещания. Эта структура была создана противниками советской власти для того, чтобы представлять интересы своей страны на Версальской конференции. В конце 1918 года завершилась Первая мировая война и теперь страны победительницы собирались решать судьбу Европы. Россия, которая до честно исполняла свой долг перед Антантой, была лишена представительства в Версале из-за сепаратного мира с Германией. Сторонники белого движения пытались перехватить выпавшее знамя, но безуспешно. Сам Александр Михайлович использовал все свои ресурсы для убеждения иностранных держав свергнуть большевиков, однако тоже неудачно.
Попытки эмигрантов, как известно, ни к чему не привели. В числе многих великий князь уезжал в Европу, надеясь в скором времени вернуться на родину. Он был еще далеко не старым человеком, недавно перешагнувшим за пятидесятилетний порог, и рассчитывал на лучшее будущее. Однако, как и прочие Александр Михайлович так и остался до конца своих дней на чужбине. Своим местом жительства он выбрал Францию.
Великий князь был членом многих эмигрантских организаций. Он председательствовал в Союзе русских военных летчиков и принимал участие в деятельности созданного Петром Врангелем Русского общевоинского союза. Романов много помогал детям, оказавшимся в эмиграции в самом уязвимом положении.
Последние годы жизни двоюродного дяди Николая II ушли на сочинение собственных мемуаров. В печатном виде воспоминания великого князя Александра Михайловича («Книга воспоминаний») были изданы в 1933 году в одном из парижских издательств. Автор скончался вскоре после появления своего сочинения на прилавках магазинов. Он ушел из жизни 26 февраля 1933 года в курортном местечке Рокбрюне на Лазурном берегу. Приморские Альпы стали местом упокоения и останков супруги великого князя Ксении Александровны. Она пережила мужа на 27 лет, скончавшись 20 апреля 1960 года в британском Винздоре.
Мемуары великого князя Александра Михайловича сегодня представляют собой интереснейший памятник переломной эпохи отечественной истории. После падения коммунизма память о самом Романове на родине, как и о многих других представителях царской династии, была, наконец, восстановлена. В 2012 году в Санкт-Петербурге ему был установлен бронзовый бюст. Автором памятника стал скульптор и член Президиума Российской академии художеств Альберт Чаркин.